365bet电游注册即送21 - 印度欲借俄苏35技术升级苏30MKI 却仍不是歼20对手

按照毛子目前公布的两架两架的买法,苏-57量产型估计也跟原型机似的每一架都独一无二几乎在放弃苏-57的同时,印度对在苏-30MKI的“壳子”里装进苏-35“瓤子”的“超级苏-30MKI”方案非常感兴趣。如果有了近似苏-35的苏-30,印度虽然无法对抗歼-20,但不仅能进一步保持对巴基斯坦的优势,也能将其苏-30MKI的生产线稳步升级,也算不赔。

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365bet电游注册即送21,去过航展现场的朋友都有体验,感受战机的轰鸣声,在现场和看视频那可绝对是两种感觉。所以说军迷朋友们如有机会啊,还是要去一次现场为好,要是觉得珠海这种两年坑人一次的地方性价比不够,趁着长春还没有近珠者黑,这两年抓紧时间来一回吧。

今年到底还去不去?不知道

言归正传,今儿很多媒体都在说伊尔库茨克在张罗给苏-30SM、以及对应的出口型MKI系飞机升级的事儿,其中一个重头戏就是要换装苏-35使用的AL-41F1S(117S)发动机。

虽然看似是因应俄军对苏-30SM的性能提升要求(也能和苏-35保持更大通用性)而起,但给苏-30换装117S发动机这事儿,最早讲起来那还是跟苏-30MKI的主人印度有关。

随着苏-30MKI的配套发动机AL-31FP逐渐消耗掉最后一个大修周期,寿命将尽,一步到位换成117S听上去确实不错

虽说一提到苏-30MKI,很多人就跟看到孔乙己脸上的新伤旧痕似的哄笑起来。但印度这么些年花了这么大价钱,买了+CKD了这么些飞机之后,对现代战斗机这门业务,从装备使用到研发生产,确实有了比较靠谱的认识。

就说这半年来生生死死不确定的苏-57吧,本来说好的全世界一起看毛子往死忽悠印度往里砸钱的剧情,在几年前居然生生演不下去了。您说他们想不想要隐身战斗机?那自然是想的(反正也不存在彻底弄不到F-35的障碍),只能说当歼-20随时可能从喜马拉雅一侧呼啸而至时,印度人已经不指望还在“冲刺”的苏-57能做出什么回应了。

按照毛子目前公布的两架两架的买法,苏-57量产型估计也跟原型机似的每一架都独一无二

几乎在放弃苏-57的同时,印度对在苏-30MKI的“壳子”里装进苏-35“瓤子”的“超级苏-30MKI”方案非常感兴趣。对于印度来说,这是以平稳的方式获得战斗力的稳步提升;对于俄罗斯来说,多卖苏-35的配套设备显然有利于分摊成本,考虑到苏-35和苏-57部分设备的通用性,这一点就更有价值了。

如果有了近似苏-35的苏-30,印度虽然无法对抗歼-20,但不仅能进一步保持对巴基斯坦的优势,也能将其苏-30MKI的生产线稳步升级,也算不赔。

之前曾经谈到过,在航空装备领域,近期莫迪政府几乎是偏执的要求“Made by India”,包括要把F-16的生产线弄来,包括跟法国人谈“阵风”也要搭配生产线之类种种。这套办法虽然粗暴,但效果呢多少有一点,至少在今年7月,大家看到了由塔塔公司总装的第一架AH-64首飞。

虽然很多人都关心塔塔的阿帕奇啥时候摔,但也许相对于死猪不怕开水烫的HAL,白纸新画的塔塔在波音的指导下大概可能也许犯浑的几率会低不少

一个有点恍然大明白航空工业该如何踏实起步的印度,对我们来说至少是一个有更好话题的国家。毕竟干咱们这行,世界不能太无趣啦。(作者署名:扬基帧察站)

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